Mardi 10 Juin 2025 à 08h00
HINO et MITSUBISHI FUSO fusionnent pour créer un champion des poids lourds
L'entreprise issue de l'union entre Fuso et Hino, forte de quelque 40.000 employés, va permettre de renforcer significativement la compétitivité des constructeurs japonais de véhicules utilitaires
Toyota Motor Corporation et Daimler Truck Holding AG annoncent la conclusion d’un accord définitif pour la fusion de leurs filiales respectives dédiées aux poids lourds : Hino Motors et Mitsubishi Fuso.
La nouvelle entité, qui devrait voir le jour en avril 2026 avec une introduction en Bourse prévue à Tokyo, regroupera près de 40.000 employés. L’objectif est clair : renforcer la compétitivité des constructeurs japonais de véhicules utilitaires et consolider les bases de l’industrie automobile en Japon et en Asie, dans un contexte marqué par la transition énergétique, l’émergence des technologies de conduite autonome et la concurrence accrue des acteurs chinois.
La holding commune, contrôlant 100 % de Hino et Mitsubishi Fuso, sera détenue à parts égales par Toyota et Daimler Truck (25 % chacun). À travers ce rapprochement, les partenaires ambitionnent d’accélérer le développement de technologies clés telles que les véhicules connectés, autonomes, partagés, électrifiés, avec une attention particulière portée aux motorisations hydrogène.
« Nous façonnons le secteur en unissant nos forces. Avec cette nouvelle entreprise robuste, nous combinons nos deux marques de confiance, nos ressources, nos compétences et notre expertise », a déclaré Karl Deppen, actuel dirigeant de Mitsubishi Fuso, désigné directeur général de la future holding.
La fusion, initialement prévue fin 2024 mais retardée par le scandale de falsification de données moteur impliquant Hino, reprend son cours après la régularisation des procédures judiciaires aux États-Unis.
Avec cette opération stratégique, l’entité fusionnée devrait représenter environ 14 % du marché mondial des véhicules utilitaires et poids lourds, renforçant son rôle de leader sur la scène internationale.
La finalisation reste soumise à l’approbation des conseils d’administration, des actionnaires et des autorités réglementaires compétentes.
Source : Fusacq
La nouvelle entité, qui devrait voir le jour en avril 2026 avec une introduction en Bourse prévue à Tokyo, regroupera près de 40.000 employés. L’objectif est clair : renforcer la compétitivité des constructeurs japonais de véhicules utilitaires et consolider les bases de l’industrie automobile en Japon et en Asie, dans un contexte marqué par la transition énergétique, l’émergence des technologies de conduite autonome et la concurrence accrue des acteurs chinois.
La holding commune, contrôlant 100 % de Hino et Mitsubishi Fuso, sera détenue à parts égales par Toyota et Daimler Truck (25 % chacun). À travers ce rapprochement, les partenaires ambitionnent d’accélérer le développement de technologies clés telles que les véhicules connectés, autonomes, partagés, électrifiés, avec une attention particulière portée aux motorisations hydrogène.
« Nous façonnons le secteur en unissant nos forces. Avec cette nouvelle entreprise robuste, nous combinons nos deux marques de confiance, nos ressources, nos compétences et notre expertise », a déclaré Karl Deppen, actuel dirigeant de Mitsubishi Fuso, désigné directeur général de la future holding.
La fusion, initialement prévue fin 2024 mais retardée par le scandale de falsification de données moteur impliquant Hino, reprend son cours après la régularisation des procédures judiciaires aux États-Unis.
Avec cette opération stratégique, l’entité fusionnée devrait représenter environ 14 % du marché mondial des véhicules utilitaires et poids lourds, renforçant son rôle de leader sur la scène internationale.
La finalisation reste soumise à l’approbation des conseils d’administration, des actionnaires et des autorités réglementaires compétentes.
Source : Fusacq