Mercredi 12 Mars 2025 à 09h00
AIR FRANCE-KLM se positionne pour prendre 51 % d'AIR EUROPA
Air Europa dispose actuellement d'une flotte d'une cinquantaine d'appareils
Selon des informations révélées par le média espagnol El Confidencial, Air France-KLM et Lufthansa ont déposé deux offres concurrentes pour entrer au capital de la compagnie espagnole Air Europa, avec des montants respectifs de 300 et 240 millions d’euros.
D’après ces sources, le groupe franco-néerlandais Air France-KLM aurait proposé de racheter 51 % des parts d’Air Europa actuellement détenues par Globalia, le groupe touristique contrôlé par la famille Hidalgo. Accompagnée par la Société Générale dans cette opération, Air France-KLM se serait également engagé à reprendre la dette contractée par Air Europa auprès de l’État espagnol durant la crise sanitaire, notamment les aides versées en 2020 pour un montant total de 475 millions d’euros.
En cas d’aboutissement de la transaction, la structure capitalistique d’Air Europa serait significativement modifiée : la famille Hidalgo passerait de 80 % à 29 % du capital, tandis que IAG, maison mère de British Airways et Iberia, conserverait 20 %.
Lufthansa, pour sa part, aurait proposé d’injecter 240 millions d’euros dans la compagnie via une augmentation de capital de 25 %, qui permettrait à Air Europa de rembourser partiellement son prêt d’État. Cette stratégie s’inscrit dans la dynamique de consolidation européenne du groupe allemand, déjà engagé récemment dans la prise de participation d’ITA Airways, en Italie.
Air Europa, qui opère une flotte d’environ 50 appareils, propose des vols domestiques, européens et long-courriers, notamment vers l’Amérique latine et les Caraïbes. En 2024, la compagnie a transporté 12 millions de passagers, générant un chiffre d’affaires de 2,9 milliards d’euros, en hausse de 6 % par rapport à 2023.
Interrogé récemment en conférence de presse, Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM, a confirmé l’intérêt du groupe pour une prise de participation dans Air Europa, déclarant : « Est-ce que ça nous intéresse ? Oui, on le regarde. »
Ni Air France-KLM, ni Air Europa n’ont souhaité commenter officiellement l’information à ce stade.
Source : Fusacq
D’après ces sources, le groupe franco-néerlandais Air France-KLM aurait proposé de racheter 51 % des parts d’Air Europa actuellement détenues par Globalia, le groupe touristique contrôlé par la famille Hidalgo. Accompagnée par la Société Générale dans cette opération, Air France-KLM se serait également engagé à reprendre la dette contractée par Air Europa auprès de l’État espagnol durant la crise sanitaire, notamment les aides versées en 2020 pour un montant total de 475 millions d’euros.
En cas d’aboutissement de la transaction, la structure capitalistique d’Air Europa serait significativement modifiée : la famille Hidalgo passerait de 80 % à 29 % du capital, tandis que IAG, maison mère de British Airways et Iberia, conserverait 20 %.
Lufthansa, pour sa part, aurait proposé d’injecter 240 millions d’euros dans la compagnie via une augmentation de capital de 25 %, qui permettrait à Air Europa de rembourser partiellement son prêt d’État. Cette stratégie s’inscrit dans la dynamique de consolidation européenne du groupe allemand, déjà engagé récemment dans la prise de participation d’ITA Airways, en Italie.
Air Europa, qui opère une flotte d’environ 50 appareils, propose des vols domestiques, européens et long-courriers, notamment vers l’Amérique latine et les Caraïbes. En 2024, la compagnie a transporté 12 millions de passagers, générant un chiffre d’affaires de 2,9 milliards d’euros, en hausse de 6 % par rapport à 2023.
Interrogé récemment en conférence de presse, Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM, a confirmé l’intérêt du groupe pour une prise de participation dans Air Europa, déclarant : « Est-ce que ça nous intéresse ? Oui, on le regarde. »
Ni Air France-KLM, ni Air Europa n’ont souhaité commenter officiellement l’information à ce stade.
Source : Fusacq