Lundi 07 Avril 2025 à 11h00
Le tribunal donne son feu vert au transfert d'AIR BELGIUM vers CMA CGM
Cette cession inclut l’ensemble de la flotte cargo de la compagnie belge, composée de deux Airbus A330-200F et de deux Boeing 747-8F
Le Tribunal de l’entreprise du Brabant wallon (Belgique) a validé le transfert des activités cargo d’Air Belgium au groupe logistique français CMA CGM et à sa filiale CMA CGM Air Cargo, spécialisée dans le transport aérien de fret. Cette cession inclut l’ensemble de la flotte cargo de la compagnie belge, composée de deux Airbus A330-200F et de deux Boeing 747-8F.
L’autorisation a été accordée le 27 mars, à la suite d’une offre déposée par CMA CGM le 19 mars. Celle-ci prévoit la reprise complète des activités cargo d’Air Belgium ainsi que le maintien de 186 salariés sur les 401 que compte actuellement l’entreprise. Tous les postes, qu’ils soient administratifs, opérationnels, au sol ou en vol, seront conservés, peu importe le type de contrat. Les opérations continueront d’être assurées depuis les aéroports de Bruxelles-National et de Liège, selon un communiqué de la compagnie.
Créée il y a quatre ans, CMA CGM Air Cargo dispose actuellement d’une flotte de quatre avions : trois Boeing 777F (dont un opéré en ACMI par Atlas Air) et un Airbus A330F. L’intégration des quatre appareils d’Air Belgium permettra à la filiale de doubler immédiatement sa flotte. Deux Boeing 777F supplémentaires sont attendus prochainement, et huit Airbus A350F ont également été commandés, bien qu’Airbus ait reporté leur mise en service au second semestre 2027.
CMA CGM Air Cargo et Air Belgium ont déjà collaboré dans le passé, notamment lors du lancement de la compagnie française, dont les vols étaient alors opérés par Air Belgium. En difficulté financière depuis plusieurs mois, la compagnie belge avait annoncé en septembre 2023 la fin de ses activités passagers, jugées structurellement déficitaires, afin de se recentrer sur le fret et l’affrètement.
Source : Fusacq
L’autorisation a été accordée le 27 mars, à la suite d’une offre déposée par CMA CGM le 19 mars. Celle-ci prévoit la reprise complète des activités cargo d’Air Belgium ainsi que le maintien de 186 salariés sur les 401 que compte actuellement l’entreprise. Tous les postes, qu’ils soient administratifs, opérationnels, au sol ou en vol, seront conservés, peu importe le type de contrat. Les opérations continueront d’être assurées depuis les aéroports de Bruxelles-National et de Liège, selon un communiqué de la compagnie.
Créée il y a quatre ans, CMA CGM Air Cargo dispose actuellement d’une flotte de quatre avions : trois Boeing 777F (dont un opéré en ACMI par Atlas Air) et un Airbus A330F. L’intégration des quatre appareils d’Air Belgium permettra à la filiale de doubler immédiatement sa flotte. Deux Boeing 777F supplémentaires sont attendus prochainement, et huit Airbus A350F ont également été commandés, bien qu’Airbus ait reporté leur mise en service au second semestre 2027.
CMA CGM Air Cargo et Air Belgium ont déjà collaboré dans le passé, notamment lors du lancement de la compagnie française, dont les vols étaient alors opérés par Air Belgium. En difficulté financière depuis plusieurs mois, la compagnie belge avait annoncé en septembre 2023 la fin de ses activités passagers, jugées structurellement déficitaires, afin de se recentrer sur le fret et l’affrètement.
Source : Fusacq